隨著高科技的發(fā)展趨勢(shì)，如今很多的機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)在我們的日常生活中，設(shè)備都是大同小異的，在應(yīng)用過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問題，毫無(wú)疑問的后續(xù)步驟就是維修。

減速機(jī)使用過(guò)程中易出現(xiàn)的并且很難解決的問題就是設(shè)備密封滲漏，這關(guān)乎到設(shè)備能不能正常的運(yùn)轉(zhuǎn)，一旦密封滲漏的程度增大，設(shè)備的受損程度就會(huì)增加，因此出現(xiàn)該現(xiàn)象要及時(shí)處理，那么下面先來(lái)說(shuō)說(shuō)減速機(jī)密封滲漏的7個(gè)原因。

　　1.減速機(jī)的齒輪嚙合產(chǎn)生的摩擦振動(dòng)是導(dǎo)致減速箱滲漏的重要原因之一，齒輪箱在運(yùn)行過(guò)程中，由于傳動(dòng)部件在設(shè)計(jì)、安裝、調(diào)試、運(yùn)行等過(guò)程中都有可能產(chǎn)生精度偏差和不合理應(yīng)力，尤其是齒輪間嚙合產(chǎn)生的摩擦和振動(dòng)很容易造成齒輪軸的軸承位及軸承室的磨損，從而導(dǎo)致齒輪箱動(dòng)密封和靜密封的滲漏現(xiàn)象。

　　2.受不良潤(rùn)滑影響，導(dǎo)致振動(dòng)加大，滲漏點(diǎn)增多，同時(shí)加快部件之間的磨損，溫升過(guò)快，加速油品滲漏甚至油品報(bào)廢。

　　3.減速機(jī)的觀察孔太薄，結(jié)構(gòu)不合理，易變形，潤(rùn)滑油從接觸縫隙中滲漏。

　　4.齒輪箱內(nèi)外產(chǎn)生壓差，運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中由于摩擦生熱及環(huán)境溫度影響，齒輪箱溫度升高，如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞，機(jī)內(nèi)壓力逐漸加大，機(jī)溫越高，壓差越大，造成潤(rùn)滑油在升溫變稀后從縫隙泄露。

　　5.加油量太多，箱體沒有回油槽，易造成大量潤(rùn)滑油飛濺并聚集在軸封、結(jié)合面處，在壓差作用下產(chǎn)生泄露。

　　6.軸封質(zhì)量不過(guò)關(guān)或軸頸加工精度不夠，造成軸封部位配合密封不好，產(chǎn)生間隙、泄露。

　　7.該設(shè)備在制作過(guò)程中未能良好的消除內(nèi)應(yīng)力，發(fā)生變形，產(chǎn)生間隙滲漏。

下面就講講維修減速機(jī)漏油的方法。

　　1.輸通法：保證減速機(jī)泵油輸通是管理方法滲油的關(guān)鍵方法。在泵油安全通道上，倘若合理布局不科學(xué)、被廢棄物塞住、回進(jìn)油口過(guò)小，應(yīng)立即將回進(jìn)油口拓展，清掃廢棄物，開展輸通，也許加上新的回進(jìn)油口槽管道。燃油管輸通了，就減少了光潔油漏水的機(jī)會(huì)。

　　2.修復(fù)法：比如，機(jī)蓋聯(lián)絡(luò)面不密不可分的應(yīng)開展刮研修復(fù)。因?yàn)檩斢凸芾�叭口期不適合而產(chǎn)生三通接頭處滲油的時(shí)段，解決輸油管音響喇叭開展修復(fù)。液壓機(jī)光潔操縱管理體系元器件有時(shí)候因?yàn)檎宫F(xiàn)毛邊、挫傷、形變時(shí)，或產(chǎn)生外界滲油，或產(chǎn)生內(nèi)部滲油事物本質(zhì)。一般 疑惑并不大時(shí)，也可以歷經(jīng)修復(fù)法清掃這類情況下產(chǎn)生滲油問題。

　　3.封涂法：有關(guān)三通接頭，殼體接口處可以修改封口膠開展密封性擰緊，以清除漏水事物本質(zhì)。用封涂法開展治漏具備方法簡(jiǎn)單、功效明顯、成本廉價(jià)、適應(yīng)能力廣的特點(diǎn)。一般 加工廠有0.7-0.8需相同程謀采用封涂法開展治漏。

      以上就是關(guān)于減速機(jī)密封滲漏原因，由此我們能根據(jù)故障原因提供針對(duì)性的解決方法，使得設(shè)備能正常工作運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)也能避免密封滲漏帶來(lái)的嚴(yán)重后果。